Aucun numéro Leocare ne publie aucun numéro de téléphone à composer. Ce n'est pas un oubli : c'est le modèle. Tout passe par l'application, le chat et le rappel programmé.
Pour une réclamation : [email protected], accusé de réception sous 48 h.
« Vois clair, décide juste »Il n'y en a pas. Leocare ne publie aucun numéro de téléphone à composer, ni gratuit ni payant. Ce n'est pas un oubli ni une astuce pour vous décourager : c'est le modèle de la maison.
Pour parler à quelqu'un, vous programmez un rappel depuis l'application, rubrique Contact puis « Prendre un rendez-vous ». Un chargé de clientèle vous rappelle au créneau choisi, avec votre dossier déjà ouvert.
C'est probablement la recherche la plus fréquente sur cette marque, et celle qui donne les résultats les plus décevants : des dizaines de pages promettent « le numéro de Leocare » et affichent en réalité un service de renseignement téléphonique surtaxé, sans aucun lien avec l'assureur.
Si un site vous propose un numéro en 118 xxx ou en 08 xx pour joindre Leocare, ce n'est pas Leocare. Ce sont des services de renseignements ou de mise en relation, facturés à la minute, qui se contenteront de vous dire ce que vous lisez ici. Vous pouvez payer plusieurs euros pour apprendre qu'il n'existe pas de numéro.
Leocare est une insurtech : une société née en 2017 avec un modèle entièrement mobile. Supprimer le standard téléphonique supprime un coût majeur, et ce coût en moins finance une partie de l'écart de prix avec les assureurs traditionnels. Le rappel programmé est censé remplacer l'appel entrant, avec un avantage réel : le conseiller a votre dossier sous les yeux quand il vous appelle, ce qui n'est jamais le cas sur un plateau classique.
La contrepartie est tout aussi réelle : vous ne décidez pas du moment. Quand vous êtes sur le bord de la route, ou qu'un délai contractuel court, l'absence de ligne directe se sent.
Notre plateau décroche. Pas de rendez-vous à programmer, pas de chat, pas de serveur vocal. Si vous voulez comparer votre contrat ou faire étudier un dossier refusé, c'est immédiat.
Quatre canaux, par ordre d'efficacité : le chat dans l'application ou sur le site, le rappel programmé depuis l'application, l'e-mail de réclamation [email protected] pour un litige, et le courrier recommandé en dernier recours.
| Votre situation | Le bon canal | Pourquoi |
|---|---|---|
| Question courante, envoi d'un justificatif | Chat application ou site | Le plus rapide, historique conservé dans l'appli |
| Sujet complexe, besoin d'explications | Rappel programméContact › Prendre un rendez-vous | Le conseiller a votre dossier ouvert |
| Déclaration de sinistre | Application, parcours dédié | Photos et pièces jointes directement |
| Désaccord, refus d'indemnisation | [email protected] | AR sous 48 h, réponse sous 8 semaines |
| Mise en demeure, saisine du médiateur | Recommandé avec AR | Seul canal qui produit une preuve opposable |
Tout ce qui déclenche un délai ou conteste une décision doit produire une trace datée que vous conservez. Un échange de chat dans une application ne vous appartient pas : vous n'en avez ni copie opposable, ni preuve de réception, et vous perdez l'accès à l'historique le jour où votre contrat se termine. Pour ces situations, l'e-mail de réclamation ou le recommandé sont les seuls canaux qui tiennent.
Chez un assureur sans téléphone, faites systématiquement des captures d'écran de vos échanges de chat importants, avec la date visible. Cela prend trois secondes et cela vous sauvera si un désaccord survient six mois plus tard. C'est l'équivalent moderne de garder une copie de son courrier.
Un courtier. Leocare est une société par actions simplifiée immatriculée à l'ORIAS sous le numéro 17005975, en qualité d'intermédiaire d'assurance. Elle ne porte pas le risque : elle distribue et gère des contrats portés par des compagnies d'assurance partenaires.
C'est une distinction fondamentale, et elle est valable pour la plupart des insurtechs françaises. Ce que vous achetez est un contrat d'assurance émis par une compagnie agréée ; ce que Leocare apporte, c'est l'interface, la distribution et la gestion.
Cela n'a rien d'irrégulier ni de caché : c'est écrit dans les mentions légales et dans vos conditions générales. Mais c'est une information que la communication commerciale ne met pas en avant, et qui change la façon dont vous devez lire votre contrat.
Quelle compagnie porte réellement mon risque ? La réponse figure dans vos conditions générales, en tête de document. Cherchez le nom de l'entreprise d'assurance, sa forme juridique et son numéro d'immatriculation. C'est cette société-là qui vous indemnisera, pas l'application. Vous pouvez ensuite vérifier son agrément auprès de l'ACPR en quelques minutes.
Vous pouvez aussi vérifier Leocare vous-même, gratuitement, sur le registre public de l'ORIAS avec le numéro 17005975. C'est un réflexe à avoir avec tout intermédiaire, quel qu'il soit : le numéro doit figurer sur ses documents, et son absence est un signal d'alerte sérieux.
Oui, sur le plan de la couverture : votre contrat est porté par une compagnie d'assurance agréée, contrôlée par l'ACPR, et il vous protège exactement comme n'importe quel autre contrat.
La vraie question n'est pas la fiabilité de la garantie mais celle du service : ce que vous acceptez, c'est de ne pas avoir d'interlocuteur joignable immédiatement.
C'est une inquiétude légitime et fréquente face à une jeune société, et elle mérite une réponse honnête plutôt qu'un discours rassurant.
C'est le scénario que les gens ont en tête. Voici le mécanisme réel : puisque le risque est porté par une compagnie d'assurance agréée, la disparition d'un intermédiaire ne fait pas disparaître votre couverture. Le contrat continue d'exister auprès de l'assureur, qui reste tenu de ses engagements. En pratique, un autre gestionnaire reprend le portefeuille, ou l'assureur gère directement.
Ce qui change, c'est le confort : le temps de la transition, les démarches sont plus lourdes. Ce n'est donc pas un risque de couverture mais un risque d'inconfort.
Par ailleurs, les intermédiaires d'assurance sont soumis à des obligations sérieuses : immatriculation ORIAS renouvelée chaque année, garantie financière, assurance de responsabilité civile professionnelle obligatoire, et séparation des fonds encaissés pour le compte des assureurs. Ce cadre existe précisément pour protéger l'assuré.
Notre plateau décroche, sans rendez-vous à programmer. Nous interrogeons plusieurs compagnies sur votre dossier et nous revenons vers vous avec des propositions chiffrées, franchises comprises.
Leocare est une société par actions simplifiée créée en 2017, immatriculée au RCS de Paris sous le numéro 831 053 863. Elle a été fondée par Christophe Dandois, qui en est le président, et Jessica Rivière.
L'entreprise est née à Rennes et y conserve une implantation significative, ce qui explique qu'on la présente souvent comme une start-up bretonne. Elle a levé des fonds à plusieurs reprises auprès d'investisseurs, ce qui est le fonctionnement normal d'une jeune société de technologie et n'a aucune incidence sur votre contrat.
Le positionnement revendiqué est celui d'une assurance entièrement pilotée depuis un smartphone : souscription en quelques minutes, modification des garanties depuis l'application, gestion des sinistres en ligne. C'est une proposition cohérente et assumée, qui s'adresse à un public à l'aise avec le numérique.
Parce qu'elles vous permettent de vérifier à qui vous confiez un contrat, et de distinguer une société réelle et immatriculée d'un site opportuniste. Le numéro RCS et le numéro ORIAS sont publics et vérifiables gratuitement en ligne. Faites-le systématiquement avant de souscrire une assurance à un acteur que vous ne connaissez pas — quel qu'il soit.
Deux adresses circulent, et les deux sont réelles. Le siège social figure aux mentions légales officielles au 16 bis rue d'Odessa, 75014 Paris. Une implantation rennaise historique existe au Centre d'affaires Le Seize, 16 esplanade du Champ de Mars, 35000 Rennes.
Avant d'envoyer un courrier important, prenez l'adresse figurant sur vos propres conditions générales.
C'est le piège du dossier, et il est particulièrement pénible parce qu'il concerne les courriers qui comptent : résiliation, mise en demeure, saisine préalable du médiateur.
La raison de cette double adresse est banale : une société créée à Rennes qui a domicilié son siège à Paris tout en conservant ses équipes en Bretagne. Rien d'anormal, mais les annuaires en ligne recopient l'une ou l'autre sans jamais préciser laquelle est la bonne pour un courrier officiel.
Les coordonnées publiques d'une jeune société peuvent changer en cours de contrat. Vos conditions générales et particulières, elles, mentionnent l'adresse valable pour votre contrat au moment où il a été conclu. C'est celle-là qui fait foi. À défaut, doublez votre envoi : un recommandé au siège social parisien, et une copie par e-mail avec accusé de lecture.
| Objet | Adresse |
|---|---|
| Siège socialMentions légales officielles | Leocare 16 bis rue d'Odessa 75014 Paris |
| Implantation rennaiseHistorique de la société | Leocare Centre d'affaires Le Seize 16 esplanade du Champ de Mars 35000 Rennes |
| RéclamationCanal privilégié par l'assureur | [email protected] AR sous 48 h · réponse sous 8 semaines |
| Médiateur de l'assuranceEn dernier recours uniquement | La Médiation de l'Assurance TSA 50110 75441 Paris Cedex 09 |
Leocare — société par actions simplifiée, RCS Paris 831 053 863, immatriculée à l'ORIAS sous le n° 17005975 en qualité d'intermédiaire d'assurance, siège social 16 bis rue d'Odessa, 75014 Paris. Président : Christophe Dandois. Activité soumise au contrôle de l'ACPR, 4 place de Budapest, CS 92459, 75436 Paris Cedex 09.
L'application est le point d'entrée unique : devis, souscription, attestation, modification de garanties, ajout d'un conducteur secondaire, déclaration de sinistre, chat et prise de rendez-vous téléphonique. Elle est disponible sur l'App Store et sur Google Play.
C'est là que le modèle prend tout son sens. Sur un contrat classique, ajouter un conducteur secondaire ou modifier une garantie suppose un appel, un formulaire et un délai. Ici, cela se fait depuis l'écran, avec transmission des justificatifs par photo.
Tout votre dossier vit dans un logiciel auquel vous perdrez l'accès le jour où votre contrat se termine. Téléchargez et conservez hors de l'application vos conditions particulières, votre attestation, vos avis d'échéance et votre relevé d'information. Cinq minutes aujourd'hui vous éviteront des semaines de relances si vous en avez besoin après votre départ.
C'est la question à se poser avant d'en avoir besoin. Conservez une copie papier ou PDF de votre attestation dans votre véhicule et sur un autre support. Un contrôle routier ou un accident ne s'accommode pas d'un « mon application ne se lance pas ». Ce conseil vaut pour tous les assureurs mobiles, sans exception.
L'espace client est votre application, réservée aux assurés. L'extranet, parfois appelé espace courtier ou espace partenaire, est un outil professionnel réservé aux intermédiaires partenaires — pas aux particuliers.
Cette confusion revient souvent dans les recherches, et elle est facile à lever. Si vous êtes un assuré, l'extranet ne vous concerne pas : vous n'y avez pas d'identifiants et vous n'y trouverez rien.
Si vous êtes un professionnel — courtier, mandataire, partenaire distribuant les produits —, l'accès se demande auprès de votre interlocuteur commercial chez Leocare, pas au service client des particuliers.
Trois causes couvrent la quasi-totalité des cas. Vous utilisez un identifiant qui n'est pas celui du compte : c'est en principe l'adresse e-mail utilisée à la souscription. Vous avez changé d'adresse e-mail sans mettre le compte à jour : aucune procédure automatique ne débloquera cela, il faut passer par le chat. Ou vous avez changé de téléphone et l'authentification est liée à l'ancien appareil.
Dans tous les cas, le chat est le canal le plus rapide. Et si le sujet bloque plus de quelques jours, basculez sur l'adresse de réclamation : un dossier ouvert formellement avance plus vite qu'une relance de chat.
Principalement l'auto, la moto, l'habitation et l'assurance du smartphone. La gamme est resserrée autour de produits standardisables, ce qui est cohérent avec un modèle 100 % mobile.
Du tiers au tous risques, avec des formules modulables depuis l'application en cours de contrat.
Deux-roues et cyclomoteur, avec les garanties classiques et l'équipement du pilote en option.
Locataire, propriétaire occupant, étudiant. Souscription et modification depuis l'application.
Casse, oxydation, vol selon les formules. Vérifiez le plafond et la vétusté appliquée.
Assurance scolaire et extrascolaire, produit d'appel classique en période de rentrée.
Couverture des voitures électriques, avec la question centrale du traitement de la batterie.
Un assureur mobile ne couvre pas tout, et c'est assumé. Les risques professionnels — RC pro, décennale, flottes —, les dossiers atypiques et les profils aggravés sortent du modèle standardisé. Ce n'est pas un défaut : une souscription automatisée ne sait traiter que ce qu'elle a prévu.
Si votre besoin entre dans une case, le rapport qualité-prix peut être excellent. S'il n'y entre pas, insister ne sert à rien : ce sont les porteurs spécialisés, accessibles par courtier, qui traitent ces dossiers.
Trois niveaux, comme partout : au tiers, tiers étendu et tous risques. La particularité du modèle est la modularité : vous pouvez ajuster vos garanties en cours de contrat depuis l'application.
Ce qui distingue réellement deux contrats n'est jamais le nom de la formule, mais le montant des franchises, les plafonds et la présence de la garantie du conducteur.
La formule au tiers ne couvre que les dommages que vous causez à autrui — jamais votre propre véhicule. Elle reste rationnelle pour une voiture dont la valeur de revente est descendue sous le seuil où l'indemnisation compenserait le surcoût de cotisation.
Le tiers étendu ajoute les garanties événementielles : vol, incendie, bris de glace, catastrophes naturelles. C'est le compromis le plus fréquent sur un véhicule de cinq à dix ans.
Le tous risques ajoute la garantie dommages tous accidents, qui indemnise même quand vous êtes responsable ou qu'aucun tiers n'est identifié. C'est le seul niveau qui protège un véhicule récent ou financé par crédit ou LOA.
La garantie du conducteur. Retenez ce principe, parce qu'il surprend presque tout le monde : la responsabilité civile indemnise vos passagers, les piétons, les autres conducteurs — mais jamais vous-même quand vous êtes responsable de l'accident.
Sans elle, un accident dont vous êtes responsable vous laisse sans aucune indemnisation pour vos propres dommages corporels : frais médicaux non couverts, perte de revenus, séquelles. C'est le trou le plus grave qu'on rencontre dans les contrats auto, et il est d'autant plus fréquent sur les souscriptions rapides où l'on coche le minimum pour obtenir le prix le plus bas.
Vérifiez deux choses : que la garantie est présente, et surtout le montant du plafond. Un plafond de 100 000 € et un plafond de 1 000 000 € ne protègent pas la même vie.
Demandez l'IPID, le document d'information sur le produit d'assurance. Normalisé au niveau européen, il tient sur deux pages et présente garanties, exclusions et franchises dans le même ordre chez tous les assureurs. Sur un contrat souscrit en cinq minutes depuis un téléphone, c'est le seul support qui vous dise réellement ce que vous achetez.
Les véhicules électriques font partie des profils couverts, et c'est un sujet sur lequel les acteurs numériques se positionnent activement. Mais l'acceptation dépend du modèle, de sa valeur et de votre profil — un simulateur peut parfaitement refuser un véhicule haut de gamme.
Le point décisif n'est pas le prix affiché : c'est le traitement de la batterie.
1. La batterie est-elle achetée ou louée ? Si elle est louée, elle appartient au constructeur ou à un organisme, et sa couverture relève d'un contrat distinct. Si elle est achetée, elle représente une part très importante de la valeur du véhicule et doit être explicitement couverte.
2. Que se passe-t-il en cas de dommage à la batterie ? Remplacement à neuf, indemnisation avec vétusté, ou exclusion pure et simple ? Sur un véhicule électrique, la réponse à cette question peut représenter la moitié de la valeur du bien.
3. Le câble et la borne de recharge sont-ils couverts ? Le vol de câble est un sinistre courant, et la borne installée à domicile relève parfois de l'assurance habitation, parfois de l'auto, parfois de ni l'une ni l'autre.
Les véhicules électriques ont connu des variations de valeur inhabituelles sur le marché de l'occasion. Vérifiez précisément la règle d'indemnisation en cas de vol ou de destruction : valeur à neuf pendant combien de mois, puis valeur de remplacement à dire d'expert selon quelle référence ? Sur un véhicule dont la cote a baissé plus vite que la moyenne, l'écart entre ce que vous avez payé et ce que vous toucherez peut être considérable.
Ces questions ne se posent pas seulement chez Leocare : elles se posent chez tous les assureurs, et peu de contrats y répondent clairement dans leur documentation commerciale. C'est exactement le type de vérification que fait un courtier avant de vous recommander un contrat.
Envoyez-nous vos conditions particulières. Nous vérifions le traitement de la batterie, la règle d'indemnisation et les exclusions, et nous vous disons franchement si le contrat tient. S'il tient, nous vous le dirons.
Batterie, plafonds, exclusions, garantie du conducteur : ce sont les lignes qu'on ne lit pas en souscrivant en cinq minutes. Envoyez-nous vos conditions particulières, nous les reprenons avec vous.
Une multirisque habitation classique, souscrite depuis l'application, avec plusieurs niveaux de garanties. Le point critique n'est pas la formule mais le capital mobilier que vous déclarez : c'est lui qui déterminera votre indemnisation.
Sous-déclarer son capital mobilier pour faire baisser la cotisation revient à accepter une règle proportionnelle. Le principe : si vous déclarez 15 000 € de mobilier alors que votre logement en contient 30 000, vous serez indemnisé à hauteur de la moitié de vos dommages — même sur un petit sinistre, même si le montant réclamé est très inférieur au capital déclaré.
Ce mécanisme est parfaitement légal et figure aux conditions générales. Il est simplement invisible au moment où vous faites glisser un curseur sur un écran de téléphone, et la valeur proposée par défaut n'a aucune raison de correspondre à votre situation.
Faites le tour du logement pièce par pièce, en valeur de remplacement à neuf et non en valeur d'achat. Additionnez l'électroménager, le mobilier, l'informatique, la hi-fi, les vêtements, les livres, le matériel de sport et de bricolage, les bijoux. La plupart des gens sous-estiment leur mobilier de trente à cinquante pour cent, parce qu'on oublie systématiquement ce qu'on possède en petites quantités accumulées sur dix ans.
La franchise dégât des eaux : c'est de très loin le sinistre le plus fréquent en habitation, et l'écart de franchise entre deux contrats se paie plusieurs fois sur la durée de vie du contrat.
Les plafonds par catégorie de biens : objets de valeur, matériel informatique, vélos font l'objet de sous-limites bien inférieures au capital global. Une formule affichée « complète » peut plafonner les objets de valeur à un montant qui ne couvre pas votre alliance et votre montre. Demandez ces sous-limites — elles ne figurent jamais dans le comparatif commercial.
Pour une habitation étudiante, enfin, le besoin est simple et peu coûteux : la responsabilité civile du locataire est obligatoire dès la signature du bail, et l'attestation est réclamée avant la remise des clés. Le piège classique est de souscrire en septembre et d'oublier de résilier au départ du logement.
Oui, c'est même l'argument central : devis, souscription et attestation en quelques minutes depuis l'application, à toute heure. C'est réellement pratique quand vous achetez un véhicule un samedi soir.
Mais cette rapidité a une contrepartie : vous déclarez seul, sans personne pour vérifier que vos réponses sont exactes.
Déclarer un bonus approximatif, oublier un sinistre, indiquer un stationnement en garage fermé qu'on n'a pas, désigner un parent comme conducteur principal alors que le véhicule est utilisé par l'enfant : ces approximations font baisser le prix affiché en trois secondes.
Elles peuvent aussi entraîner la nullité du contrat. C'est la sanction la plus lourde du Code des assurances : absence totale de couverture le jour du sinistre, cotisations conservées par l'assureur, et une résiliation qui vous suivra dans votre historique. Sur un parcours entièrement automatisé, personne ne vous alertera — le contrôle se fait après, au moment où il est trop tard.
Parce qu'il applique une grille automatique. Tant que votre profil reste dans les bornes prévues, tout va vite et le tarif est compétitif. Dès qu'un critère en sort — malus élevé, résiliation récente, permis de moins de trois ans, sinistres multiples, usage professionnel du véhicule —, l'algorithme renvoie un refus ou un tarif dissuasif.
Ce refus n'est pas une évaluation de votre dossier : personne ne l'a examiné. C'est une règle de gestion, et c'est la différence fondamentale avec une souscription manuelle, où un dossier argumenté peut être accepté chez un porteur spécialisé dans des conditions très éloignées de ce qu'annonçait l'écran.
Les offres existent — parrainage, mois offerts, remises de bienvenue — mais elles portent presque toujours sur la première année seulement. La seule comparaison honnête se fait sur trois ans, cotisation de renouvellement comprise.
C'est l'un des clusters de recherche les plus actifs sur cette marque, avec des variantes par année. Et c'est aussi celui où l'on trouve le plus de contenu périmé : un code valable en 2024 ne l'est plus, et les pages qui le proposent encore ne servent qu'à capter du trafic.
Prenons deux contrats. Le premier affiche 480 € la première année avec deux mois offerts, puis 620 € les années suivantes. Le second affiche 540 € et reste stable. Sur trois ans : 1 720 € contre 1 620 €. Le contrat le plus cher au départ est le moins cher à l'arrivée, et l'écart se creuse chaque année.
Faites systématiquement ce calcul avant de vous décider. C'est précisément celui qu'aucune promotion ne met en avant.
Un code de parrainage valide vient de votre parrain ou du site officiel. Rien d'autre. Les agrégateurs de bons plans recopient des codes expirés, et certains renvoient vers des pages qui ne sont pas celles de l'assureur — au mieux vous perdez du temps, au pire vous laissez vos coordonnées à un tiers.
Vérifiez aussi les conditions de l'offre en cours : montant, délai de versement, durée minimale du contrat, produits éligibles. Une prime de parrainage versée après six mois de contrat n'a pas la même valeur qu'une remise immédiate, surtout si vous comptiez comparer à nouveau à l'échéance.
Il n'existe aucun tarif public : le prix se calcule sur votre profil individuel. Toute page annonçant un prix mensuel type extrapole depuis un cas qui a peu de chances d'être le vôtre.
Ce qui est utile, c'est de savoir quels leviers pèsent, et dans quel ordre.
Par poids décroissant : le coefficient bonus-malus, l'historique de sinistres responsables sur trente-six mois, l'ancienneté du permis, la zone de stationnement et le véhicule lui-même — puissance, valeur, coût des pièces détachées.
L'ampleur est souvent sous-estimée : un malus à 1,50 peut plus que doubler la cotisation d'un même conducteur, sur le même véhicule, au même endroit. Aucune promotion, aucun code, aucune application ne compense cela.
C'est là que les écarts entre assureurs sont les plus violents. La surprime légale s'applique partout, mais son ampleur et sa dégressivité varient fortement d'un porteur à l'autre.
Deux leviers réduisent la facture de façon significative. Avoir suivi la conduite accompagnée, qui réduit la durée et le niveau de la surprime. Et être déclaré en conducteur secondaire sur le contrat d'un parent — à condition que ce soit sincère, la fausse déclaration de conducteur principal étant un motif de nullité.
La franchise : l'augmenter fait baisser la cotisation de façon significative, et c'est un arbitrage rationnel si vous avez la trésorerie pour l'absorber.
Le fractionnement : payer mensuellement plutôt qu'annuellement entraîne des frais qui figurent aux conditions particulières mais n'apparaissent jamais dans la mensualité annoncée. Le paiement annuel les supprime.
Parce qu'un assureur peut réviser ses tarifs à l'échéance annuelle, indépendamment de votre comportement. C'est légal, prévu au contrat, et cela ne nécessite aucune justification individuelle.
Vous n'êtes pas obligé de l'accepter : après un an de contrat, la loi Hamon vous permet de partir à tout moment.
Le mécanisme mérite d'être compris parce qu'il concerne particulièrement les acteurs positionnés sur le prix d'appel. Le tarif qui vous a fait souscrire n'est pas un engagement de durée : il est révisé chaque année, en fonction de l'évolution du coût des sinistres, de la réparation automobile, des catastrophes naturelles et de la politique commerciale.
Il n'existe aucune obligation d'information proactive au-delà de l'avis d'échéance. Personne ne vous préviendra que votre cotisation augmente : c'est écrit sur un document que la plupart des gens ne lisent pas — et quand ce document arrive dans une notification d'application, il est encore plus facile à ignorer qu'une lettre.
À réception de votre avis d'échéance, prenez cinq minutes. Comparez le montant avec celui de l'année précédente — pas la mensualité, le total annuel, frais de fractionnement compris. Si la hausse dépasse quelques pourcents sans que rien n'ait changé dans votre situation, faites établir deux ou trois propositions sur votre profil actuel.
Si votre assureur reste compétitif, vous restez en connaissance de cause. Sinon, vous partez. Une heure par an, c'est la meilleure rentabilité horaire que vous trouverez sur un budget d'assurance.
Envoyez-nous votre avis et vos conditions particulières. Nous vous disons si la hausse est cohérente avec votre profil et ce que le marché propose aujourd'hui sur le même dossier.
La franchise est la part qui reste à votre charge après un sinistre. Un contrat en comporte plusieurs, différentes selon la garantie : dommages, vol, bris de glace n'ont aucune raison d'être identiques.
Sur un contrat modulable depuis une application, ce point devient encore plus important : chaque curseur que vous déplacez pour faire baisser le prix affiché modifie généralement une franchise ou un plafond. Vous ne payez pas moins cher pour la même chose — vous achetez autre chose.
La franchise dommages tous accidents, qui s'applique quand vous êtes responsable ou qu'aucun tiers n'est identifié. C'est la plus fréquemment mobilisée sur un contrat tous risques.
La franchise vol, souvent la plus élevée, et parfois exprimée en pourcentage de la valeur du véhicule plutôt qu'en montant fixe — ce qui change tout sur un véhicule cher.
La franchise bris de glace, où une règle fréquente mérite d'être connue : elle est souvent supprimée en cas de réparation d'impact et appliquée en cas de remplacement du pare-brise. Faire réparer un impact dans les jours qui suivent, avant qu'il ne se fissure, change donc directement ce que vous sortez de votre poche.
Augmenter volontairement vos franchises fait baisser la cotisation de façon significative. C'est un arbitrage rationnel si vous disposez de la trésorerie pour absorber un sinistre : vous acceptez de payer les petits dégâts pour ne plus payer l'assurance des petits dégâts, tous les mois. À l'inverse, un contrat « sans franchise » facture ce confort dans la prime, sinistre ou pas.
Un point utile : un bris de glace n'entraîne pas de malus, ce n'est pas un sinistre responsable. En revanche il est enregistré dans votre historique et figurera sur votre relevé d'information. Ce n'est pas une raison pour ne pas déclarer, mais c'en est une pour ne pas déclarer un impact que vous auriez fait réparer pour trente euros.
Nous ne publions aucune note chiffrée : nous sommes un courtier concurrent, et une note attribuée par un concurrent n'a aucune valeur informative. Ce que nous pouvons faire, c'est décrire honnêtement ce qui revient de façon constante.
Ce n'est pas un défaut d'exécution, c'est le modèle lui-même. Une assurance sans standard téléphonique est moins chère parce qu'elle n'a pas de standard téléphonique. Le bon arbitrage dépend entièrement de vous : si votre dossier est simple et que vous êtes à l'aise en ligne, le rapport qualité-prix est réel et assumé. Si vous voulez quelqu'un qui décroche, ce n'est pas le bon modèle — et aucune quantité d'avis ne changera cela.
Les notes globales sont peu exploitables. Les assurés satisfaits n'écrivent presque jamais, et les avis se concentrent mécaniquement sur les sinistres mal vécus : c'est vrai de toutes les compagnies, sans exception. Le seul usage utile est qualitatif. Lisez uniquement les avis portant sur le produit qui vous concerne et sur une gestion de sinistre réelle ; ignorez ceux qui ne parlent que de la souscription. Un avis rédigé le lendemain d'une souscription ne dit rien de la valeur du contrat.
L'attestation se télécharge directement depuis l'application, immédiatement après la souscription. Le relevé d'information se demande par le chat ou par e-mail : votre assureur a l'obligation légale de vous le fournir sous quinze jours, même si vous êtes en train de le quitter.
Le relevé d'information est le document le plus important de votre vie d'assuré, et le moins connu. Il récapitule vos vingt-quatre derniers mois de sinistralité, votre coefficient de réduction-majoration — le bonus-malus — et les dates de vos contrats. Sans lui, aucun nouvel assureur ne vous fera de tarif ferme.
Téléchargez votre attestation et conservez-en une copie hors de l'application : sur votre ordinateur, dans votre boîte mail, et en version papier dans le véhicule. Un contrôle routier ne s'accommode pas d'un téléphone déchargé, et une application ne se lance pas toujours quand on en a besoin.
Objet : demande de relevé d'information — contrat n° [numéro]
Madame, Monsieur,
Titulaire du contrat n° [numéro] souscrit auprès de vos services, je vous demande de bien vouloir m'adresser mon relevé d'information, conformément aux dispositions du Code des assurances qui prévoient sa délivrance dans un délai de quinze jours à compter de la présente demande.
Je vous remercie de me le transmettre à l'adresse suivante : [votre adresse e-mail et postale].
Je vous prie d'agréer, Madame, Monsieur, l'expression de mes salutations distinguées.
[Nom, prénom, date]
Si le document n'arrive pas dans le délai, envoyez cette demande à l'adresse de réclamation, puis en recommandé. Ce n'est pas une faveur commerciale que vous sollicitez : c'est un droit, et il n'a pas à être négocié. Sachez enfin que votre nouveau courtier peut faire cette démarche à votre place — c'est l'une des raisons pour lesquelles passer par un intermédiaire simplifie concrètement un changement.
Après un an de contrat, la loi Hamon permet de résilier l'auto et l'habitation à tout moment, sans motif ni pénalité, avec un préavis d'un mois. Le plus simple : laisser votre nouvel assureur s'en charger, c'est gratuit et cela supprime tout risque de coupure.
Sinon, demandez la résiliation par le chat et par e-mail, pour garder une trace datée.
Résiliation à tout moment, sans motif ni pénalité. Le préavis d'un mois court à compter de la réception de votre demande. En auto comme en habitation, votre nouvel assureur prend en charge la démarche — c'est la voie la plus sûre, puisqu'elle garantit l'absence de rupture de couverture.
Il faut résilier au moins deux mois avant la date anniversaire. La loi Chatel vous protège : l'assureur doit vous rappeler ce droit sur l'avis d'échéance. Si l'avis arrive moins de quinze jours avant la fin du délai, ou n'arrive pas, vous disposez de vingt jours à compter de son envoi pour résilier.
Déménagement, mariage, divorce, changement de profession, départ à la retraite, vente du véhicule ouvrent un droit de résiliation en cours d'année. La demande doit partir dans les trois mois suivant l'événement, avec justificatif.
Vous ne pouvez pas appeler pour résilier. Vous ne pouvez donc pas non plus prouver facilement que vous avez appelé. C'est précisément la situation où un échange de chat ne suffit pas : doublez systématiquement par un e-mail à l'adresse de réclamation, et si l'enjeu est un préavis contesté, par un recommandé avec accusé de réception au siège social. Le recommandé prouve la date, et la date est tout ce qui compte en cas de litige.
Objet : résiliation du contrat n° [numéro]
Madame, Monsieur,
Titulaire du contrat n° [numéro] souscrit auprès de vos services depuis le [date de souscription], je vous informe de ma décision de le résilier.
Mon contrat étant en vigueur depuis plus d'un an, cette résiliation intervient en application de l'article L. 113-15-2 du Code des assurances, qui autorise une résiliation à tout moment, sans frais ni pénalité, moyennant un préavis d'un mois à compter de la réception de la présente.
Je vous remercie de bien vouloir m'adresser une confirmation écrite de la date effective de résiliation, ainsi que mon relevé d'information, et de procéder au remboursement de la fraction de cotisation correspondant à la période non courue.
Je vous prie d'agréer, Madame, Monsieur, l'expression de mes salutations distinguées.
[Nom, prénom, adresse, date, signature]
Rouler ou habiter sans assurance ne serait-ce qu'une journée vous expose à un défaut d'assurance. Une résiliation pour ce motif reste inscrite au fichier AGIRA pendant des années et rendra chaque souscription ultérieure plus difficile et plus chère. Signez d'abord, résiliez ensuite. Et téléchargez vos documents avant de perdre l'accès à l'application.
Résiliation loi Hamon, récupération du relevé d'information et mise en place du nouveau contrat le même jour. Vous n'avez ni courrier à rédiger, ni chat à relancer, ni jour sans assurance.
Par l'application, qui dispose d'un parcours dédié avec envoi de photos. Les délais légaux restent les mêmes : cinq jours ouvrés pour un sinistre courant, deux jours ouvrés en cas de vol, dix jours pour une catastrophe naturelle après publication de l'arrêté.
Pour une urgence sur la route, le numéro d'assistance figure sur votre carte verte et dans vos conditions particulières — pas sur cette page, car il dépend de l'assisteur partenaire de votre contrat.
Ouvrez vos conditions particulières et notez dès maintenant le numéro de l'assistance dans les contacts de votre téléphone, et sur un papier dans la boîte à gants. En cas de panne ou d'accident, vous n'aurez ni le temps ni le réseau pour chercher dans une application. C'est le conseil le plus utile de toute cette page pour un assuré Leocare.
Panne, accident, immobilisation : appelez l'assistance dont le numéro figure sur votre carte verte. N'engagez aucun frais avant cet appel — un dépanneur choisi seul risque de rester à votre charge.
Parcours dédié, avec photos et pièces jointes. La déclaration en ligne a l'avantage de dater automatiquement votre démarche, ce qui vous protège si le délai est ensuite contesté. Faites une capture d'écran de la confirmation.
Le constat amiable signé par les deux parties en auto — le constat électronique est accepté —, le dépôt de plainte en cas de vol ou de vandalisme, et les photos datées prises avant toute remise en état.
Ne jetez rien et ne faites réparer qu'après accord. Un bien détruit avant constatation est difficile à faire indemniser. Au-delà d'un certain montant, un expert est mandaté ; en dessous, l'indemnisation se fait sur devis et photos.
Collision avec un animal sauvage. Il n'y a pas de tiers responsable, donc pas de recours : le sinistre relève de la garantie dommages tous accidents. Sans elle, aucune indemnisation.
Adversaire non assuré ou en fuite. Le Fonds de Garantie des Assurances Obligatoires peut intervenir. Le dépôt de plainte devient alors indispensable, et rapidement.
Véhicule endommagé en stationnement, auteur inconnu. Relève également des dommages tous accidents. Un dépôt de plainte renforce le dossier.
Par e-mail à [email protected]. Un accusé de réception est annoncé sous 48 heures, et le traitement dans le délai légal de huit semaines.
Si la réponse ne vous convient pas, vous pouvez saisir gratuitement le Médiateur de l'assurance.
Contrairement au reste de la relation client, la réclamation dispose ici d'une adresse dédiée et de délais annoncés. C'est une bonne chose : cela vous donne un canal formel, distinct du chat, avec une trace que vous conservez dans votre boîte mail.
Le courrier au siège reste utile si vous devez joindre des pièces originales, ou en dernier recours avant une saisine du médiateur.
Première étape : le chat. Beaucoup de désaccords viennent d'un malentendu et se règlent là. Gardez les captures d'écran.
Deuxième étape : la réclamation écrite à l'adresse dédiée. C'est elle qui ouvre officiellement le dossier et déclenche les délais.
Troisième étape : le Médiateur de l'assurance. Saisissable si aucune solution n'est trouvée, notamment après le délai de traitement annoncé, et au plus tard un an après votre réclamation écrite. La saisine est gratuite, sur mediation-assurance.org ou par courrier à TSA 50110, 75441 Paris Cedex 09. La voie judiciaire reste ouverte à tout moment.
Une réclamation efficace tient en une page. Elle expose les faits par ordre chronologique avec les dates, cite les articles du contrat que vous estimez mal appliqués, joint les pièces numérotées, et formule une demande chiffrée précise. Une lettre longue et indignée, sans dates ni référence contractuelle, obtient une réponse polie qui ne vous fera pas avancer.
1. Identification — nom, numéro de contrat, numéro de sinistre s'il y en a un.
2. Les faits, datés — « Le 12 mars, j'ai déclaré… Le 19 mars, votre service m'a répondu… Le 4 avril, sans suite, j'ai relancé… »
3. Le fondement — « L'article X de mes conditions générales prévoit que… Or la décision du 19 mars retient… »
4. La demande — « Je vous demande en conséquence le versement de la somme de X €, correspondant à… »
5. Les pièces — liste numérotée des documents joints, captures d'écran du chat comprises.
6. Le délai — « À défaut de réponse dans le délai annoncé, je saisirai le Médiateur de l'assurance. »
Un refus en ligne n'est pas un verdict de marché. C'est une grille automatique qui vous a écarté, sans qu'aucun être humain n'ait examiné votre dossier. Un porteur spécialisé, sollicité en souscription manuelle, peut accepter le même profil.
Cette nuance est plus vraie encore chez un assureur entièrement automatisé. Il n'y a pas d'agent qui puisse plaider votre cas, pas de souscripteur à qui parler : un profil hors des bornes prévues reçoit un refus, point final — même si le risque réel est parfaitement assurable et que vous êtes prêt à en payer le prix.
La mécanique de sortie est toujours la même : constituer un dossier complet — relevé d'information, permis, carte grise, justificatifs, explication des antécédents — et le présenter en souscription manuelle à plusieurs porteurs spécialisés plutôt qu'à une grille. C'est là que se joue l'écart entre « refusé » et « accepté sous conditions ».
Une réserve honnête, parce qu'elle vous évitera de perdre du temps : aucun courtier ne peut garantir une acceptation. Ce qui se garantit, c'est l'examen réel du dossier par plusieurs compagnies et une réponse claire, favorable ou non, sous quarante-huit heures.
Malussé, résilié, VTC, taxi, jeune conducteur. Dossier étudié en souscription manuelle chez plusieurs porteurs spécialisés, réponse claire sous 48 heures.
Ce n'est pas une question de qualité mais de situation. Une assurance mobile est pertinente pour un profil standard et un assuré autonome. Un courtier prend le relais dès que le dossier sort de la grille, ou que vous voulez quelqu'un qui décroche.
| Critère | Assurance 100 % mobile | Courtier indépendant |
|---|---|---|
| Joindre quelqu'un | Chat et rappel programmé, pas de ligne directe | Un numéro qui décrocheInterlocuteur identifié |
| Rapidité de souscription | Immédiate, 24h/24Depuis le téléphone | Quelques heures à 48h selon le dossier |
| Tarif sur profil standard | Souvent très compétitifPas de structure à financer | Compétitif, variable selon le porteur retenu |
| Profil aggravé ou atypique | Refus automatique par la grille | Souscription manuelleDossier plaidé auprès de porteurs spécialisés |
| Nombre de compagnies | Les partenaires de la plateforme | Plusieurs, avec obligation légale d'analyse du marché |
| Démarches de changement | À votre charge | Prises en chargeRésiliation, relevé d'information, mise en place |
| Autonomie requise | Élevée : vous déclarez et gérez seul | Faible : quelqu'un vérifie à votre place |
Nous sommes courtier, donc juge et partie. Voilà pourquoi nous préférons vous donner le critère plutôt que la conclusion.
Si votre profil est standard — bonus constitué, pas de sinistre, véhicule ordinaire, logement classique — et que vous êtes à l'aise pour gérer votre contrat seul depuis un téléphone, une assurance mobile sera souvent difficile à battre. Vous n'avez pas besoin de nous, et nous vous le confirmerons.
Si votre profil sort de la grille, si votre véhicule ou votre logement présente une particularité, ou si vous voulez simplement que quelqu'un décroche quand vous appelez, alors l'intermédiaire a une valeur réelle et mesurable. C'est exactement là que nous intervenons.
Huit termes suffisent à comprendre l'essentiel d'un contrat d'assurance. Les voici, sans jargon.
Société de technologie distribuant de l'assurance, généralement en tant qu'intermédiaire. Le risque reste porté par une compagnie d'assurance agréée, pas par la plateforme.
Un intermédiaire distribue des contrats sans porter le risque. Il doit être immatriculé à l'ORIAS, registre public vérifiable gratuitement en ligne.
La part qui reste à votre charge après un sinistre. Un contrat en comporte plusieurs, différentes selon la garantie mobilisée.
Officiellement coefficient de réduction-majoration. Il multiplie votre prime de référence : 0,50 au meilleur bonus, jusqu'à 3,50 au pire malus. Il suit le conducteur, pas le véhicule.
Document récapitulant vos vingt-quatre derniers mois de sinistralité et votre coefficient. Obligatoire pour changer d'assureur, délivrance sous quinze jours.
Mécanisme réduisant l'indemnité dans la proportion de ce que vous avez sous-déclaré. C'est la sanction du capital mobilier sous-évalué en habitation.
La seule garantie qui vous indemnise, vous, quand vous êtes responsable. Sans elle, vos propres dommages corporels restent à votre charge.
Fichier professionnel recensant notamment les résiliations par l'assureur. Une résiliation pour non-paiement ou pour sinistres y reste inscrite plusieurs années et complique toute souscription ultérieure.
Il n'y en a pas. Leocare ne publie aucun numéro de téléphone à composer, ni gratuit ni payant. Pour parler à un conseiller, vous programmez un rappel depuis l'application, rubrique Contact puis « Prendre un rendez-vous ».
Non. Les sites qui proposent un numéro en 118 ou en 08 pour joindre Leocare sont des services de renseignements ou de mise en relation, facturés à la minute et sans lien avec l'assureur.
Par le chat de l'application ou du site pour une question courante, par un rappel programmé depuis l'application pour un sujet complexe, par e-mail à [email protected] pour un litige, et par courrier recommandé en dernier recours.
Un courtier. Leocare est immatriculée à l'ORIAS sous le n° 17005975 en qualité d'intermédiaire d'assurance : elle distribue et gère des contrats portés par des compagnies d'assurance partenaires, qui supportent le risque.
Christophe Dandois, qui en est le président, et Jessica Rivière. La société a été créée en 2017 et est immatriculée au RCS de Paris sous le n° 831 053 863.
Le siège social figure aux mentions légales au 16 bis rue d'Odessa, 75014 Paris. Une implantation rennaise historique existe au Centre d'affaires Le Seize, 16 esplanade du Champ de Mars, 35000 Rennes. Pour un courrier important, utilisez l'adresse figurant sur vos propres conditions générales.
Sur le plan de la couverture, oui : votre contrat est porté par une compagnie d'assurance agréée et contrôlée par l'ACPR. Ce que vous acceptez, c'est un mode de relation client sans ligne directe, ce qui se ressent surtout en situation d'urgence ou de blocage.
Le risque étant porté par une compagnie d'assurance agréée, la disparition d'un intermédiaire ne fait pas disparaître votre couverture : le contrat continue d'exister auprès de l'assureur, et un autre gestionnaire reprend le portefeuille. Ce n'est pas un risque de couverture mais un risque d'inconfort le temps de la transition.
Elle se télécharge depuis l'application, immédiatement après la souscription. Conservez-en une copie hors de l'application, et une version papier dans le véhicule : un contrôle routier ne s'accommode pas d'un téléphone déchargé.
Par le chat ou par e-mail. Votre assureur a l'obligation légale de vous le fournir sous quinze jours à compter de votre demande, même si vous êtes en train de le quitter. Si le délai n'est pas tenu, écrivez à l'adresse de réclamation puis en recommandé.
Après un an de contrat, la loi Hamon permet de résilier l'auto et l'habitation à tout moment sans motif, avec un préavis d'un mois. Le plus simple est de laisser votre nouvel assureur s'en charger. Sinon, demandez-le par le chat et doublez par un e-mail, voire un recommandé si un préavis est en jeu.
Oui, mais uniquement à l'échéance annuelle avec un préavis de deux mois, ou en cas de changement de situation — déménagement, mariage, changement de profession, vente du véhicule — dans les trois mois suivant l'événement et avec justificatif.
Depuis l'application, via le parcours dédié, avec envoi des photos. Les délais légaux restent identiques : cinq jours ouvrés pour un sinistre courant, deux jours ouvrés en cas de vol, dix jours pour une catastrophe naturelle. Pour une urgence sur la route, le numéro d'assistance figure sur votre carte verte.
Sur votre carte verte et dans vos conditions particulières. Il dépend de l'assisteur partenaire de votre contrat. Notez-le dès aujourd'hui dans vos contacts et sur un papier dans la boîte à gants : en cas de panne, vous n'aurez ni le temps ni le réseau pour chercher dans une application.
Par e-mail à [email protected]. Un accusé de réception est annoncé sous 48 heures et le traitement dans le délai légal de huit semaines. Si la réponse ne vous convient pas, vous pouvez saisir gratuitement le Médiateur de l'assurance.
Les offres sont réelles mais portent presque toujours sur la première année. Comparez sur trois ans, cotisation de renouvellement comprise : un contrat moins cher la première année peut coûter davantage à l'arrivée. Et n'utilisez que des codes venant de votre parrain ou du site officiel, les agrégateurs recopiant des codes expirés.
Les véhicules électriques font partie des profils couverts, mais l'acceptation dépend du modèle, de sa valeur et de votre profil. Le point décisif n'est pas le prix affiché mais le traitement de la batterie : achetée ou louée, couverte ou exclue, indemnisée à neuf ou avec vétusté.
C'est un outil professionnel réservé aux intermédiaires partenaires, parfois appelé espace courtier. Il ne concerne pas les particuliers assurés, dont l'espace client est l'application.
Les grilles automatiques écartent la plupart de ces profils. Ces dossiers relèvent de porteurs spécialisés, accessibles par courtier en souscription manuelle. SI CLAIRE les traite au quotidien — 01 89 71 40 45.
Parce qu'un assureur peut réviser ses tarifs à l'échéance annuelle, indépendamment de votre comportement. C'est légal et prévu au contrat. Vous n'êtes pas obligé de l'accepter : après un an, la loi Hamon vous permet de partir à tout moment.
Non. C'est la ligne de SI CLAIRE, courtier en assurances indépendant, éditeur de cette page. SI CLAIRE n'appartient pas à Leocare et n'en est pas mandataire. Pour joindre Leocare, passez par l'application ou par leocare.eu.
Non. La case n'est pas obligatoire et n'est jamais pré-cochée. Si vous ne la cochez pas, nous traitons votre demande et vous répondons uniquement par e-mail. Depuis le 11 août 2026, la loi n° 2025-594 impose un consentement préalable, libre, spécifique et univoque avant tout appel de prospection, et encadre les horaires d'appel : du lundi au vendredi hors jours fériés, de 10h à 13h et de 14h à 20h. Ce consentement est valable un an, sans reconduction tacite, et révocable à tout moment au 01 89 71 40 45 ou à [email protected].
Courtier indépendant immatriculé à l'ORIAS sous le n° 21008018. Profils standards comme profils refusés par un simulateur : malussé, résilié, VTC, taxi, jeune conducteur, voiture sans permis, RC pro et décennale.
Avertissement. Cette page est un contenu d'information édité par SI CLAIRE, courtier en assurances indépendant — SAS SI CLAIRE, SIREN 902292960, 66 avenue des Champs-Élysées, 75008 Paris, immatriculée à l'ORIAS sous le n° 21008018 (orias.fr), activité soumise au contrôle de l'ACPR, 4 place de Budapest, CS 92459, 75436 Paris Cedex 09.
SI CLAIRE n'est ni Leocare, ni une filiale de Leocare, ni son mandataire. Les marques Leocare et les noms des sociétés citées sont la propriété de leurs titulaires respectifs et ne sont mentionnés qu'à titre de référence nécessaire à l'information du lecteur. Les coordonnées reproduites ici sont publiques et ont été relevées le 29 août 2026 ; celles d'une société récente sont susceptibles d'évoluer — vérifiez-les sur leocare.eu et sur vos propres conditions générales, seules opposables. Le numéro 01 89 71 40 45 est la ligne de SI CLAIRE et met en relation avec un conseiller SI CLAIRE, en aucun cas avec Leocare.
Prospection téléphonique. Conformément à la loi n° 2025-594 du 30 juin 2025 et au décret n° 2026-662 applicables depuis le 11 août 2026, aucun appel de prospection n'est passé sans consentement préalable, libre, spécifique, éclairé et univoque. Ce consentement est facultatif : à défaut, la demande est traitée et la réponse envoyée uniquement par e-mail. Il est donné à SI CLAIRE (SAS, SIREN 902292960, 66 avenue des Champs-Élysées, 75008 Paris, ORIAS n° 21008018) et à ses filiales ou succursales, vaut un an sans reconduction tacite, et ne couvre que l'objet d'assurance sélectionné dans le formulaire. Les données sont conservées trois ans à compter du dernier contact. Certaines succursales étant situées hors de l'Union européenne, les appels peuvent en provenir dans le cadre de garanties contractuelles encadrant ce transfert. Le consentement est horodaté et conservé à titre de preuve ; il peut être retiré à tout moment, sans frais ni motif, au 01 89 71 40 45 ou à [email protected], adresse à laquelle la preuve du consentement peut aussi être obtenue gratuitement. Appels du lundi au vendredi hors jours fériés, de 10h à 13h et de 14h à 20h.
Les modèles de lettres proposés sur cette page le sont à titre indicatif et ne constituent pas une consultation juridique. Les informations relatives aux garanties, aux franchises et aux options sont données à titre général et ne se substituent pas aux conditions générales et particulières de votre contrat, seules opposables. Aucune proposition tarifaire n'est ferme avant étude complète du dossier ; aucune acceptation n'est garantie.
